Index des pages
Accueil
Général
Budget
Technique
- Moteur
- Transmission
- Freinage
- Divers
- Tutorial
by Rominet.
Le turbo Timer à pour fonction la gestion du turbo de nos Subs.
Vous avez sans aucun doute lu dans la notice (en tout cas je l'espere !!) qu'après avoir tiré sur votre voiture il ne faut pas arrêter le moteur de suite… Il faut le laisser tourner au ralenti de 1 à 2 min….Chose un peu contraignante lorsque vous êtes préssés… La Raison ? Contrairement à ce que certains pensent, le fait de laisser tourner le moteur au ralenti sert bien a refroidir le turbo et non à le ralentir… Il arrive qu'après un grosse arsouille votre turbo rougisse ! C'est à ce moment là qu'il ne faut pas couper le moteur !! car la circulation d'huile qui est destinée à le refroidir s'arrête, l'huile se stoppe, surchauffe et encrasse les conduits.
A la longue, cela peut avoir comme conséquence un mauvais refroidisement du turbo entrainant une casse.
Le temps qu'il faut laisser tourner le moteur varie donc selon la température de ce dernier !
Les fonctions du turbo timer varient selon les modèles, voici celles du Blitz TT DC2 :
Il est conseillé de prendre avec cet appareil l'option “harness”, c'est une interface à connecter sous le volant permettant de ne pas couper les fils, souder….Avec ce dernier, le montage devient un jeu d'enfant ! Sans lui, compter 1/2 journée environ pour le brancher correctement…